【合作】奥迪牵手爱立信 5G通信技术将正式用于汽车生产环节
日前，奥迪与爱立信宣布，共同签署了谅解备忘录，计划率先将5G技术用于汽车生产。两家公司将共同探讨5G作为一种面向未来的通信技术，能够满足汽车生产高要求的潜力。在未来几个月内，两家公司的专家们将在境内的“奥迪生产实验室”的技术中心进行现场测试。
据了解，在该项目的第一阶段，奥迪和爱立信将使用无线连接生产机器人测试与延迟相关的应用程序，此类无线连接生产机器人具备车身制造常用的胶合应用功能。
汽车产业为了提高品牌忠诚度与销售量，往往需要借助新的产品和服务来吸引客户。5G通信技术对汽车业来说，是一个好的载体，它能提供更佳的性能、更高的安全性、以及装置对装置的中元节出生的人通讯能力。爱立信此前曾经做过一个内部调查，数据结果显示受访者普遍认为5G技术是未来汽车行业真正的商业价值所在，而且他们都认为连网汽车是汽车产业进化的重要标志。
之前，曾有业内人士表示，5G通信技术具备低时延、高速率的特点，为无人驾驶汽车的安全性提供了保障，从而推动无人驾驶汽车的发展；同时也推进了车与车之间的互联互通，能有效促进车联网市场规模迅速提升。预计从2020年到2025年这段时间内，5G技术将直接拉动的智能网联汽车数量将达到辆，“车辆网”技术也将得到突飞猛进的发展。
应该来说，“车联网”在未来几年的发展将非常可期，车联网已被国家列入重大专项，成为了“十三五”期间的重点项目。扶持资金将集中在汽车电子、信息通信及软件解决方案上。而随着新能源汽车列入国家加快培育和发展的七大战略性新型产业，车联网行业的增长潜力还将得到进一步。
另外，根据相关权威数据显示，我国汽车产量及保有量一直保持上升的趋势。2017年，我国汽车产量达2901.54万辆，汽车保有量在年中已突破2亿辆。根据我国目前汽车产业的发展速度，预计2023年中，我国汽车保有量将超过4亿辆。庞大的汽车市场为中国的车联网服务的增长提供了强有力的基础，中国的“车联网”正面临着全产业的爆发性发展机会，而5G通信技术可能会成为车联网的关键运行之一。
5G从移动互联网向物联网拓展，汽车网络化将成为典型应用场景，车联网的目的是拥有V2X的通信能力，即实现车与人、车与车、车与测设施、车与网络的通信。实现V2X之后，当人们开车上时，车辆通过信号可以提前告知车主况和信息，譬如即将经过口时，不需要依赖驾驶员的观察，车辆自动就能到口是否会有其他车辆通过。
同时，车联网也是实现自动、无人驾驶的重要途径。在无人、自动驾驶过程中，车辆的传感器从监测况信息到命令车辆的大脑做出反应的时间越短，那么自动驾驶的安全性就会更高。所以这就要求通信网络具有高可靠性和低时延的特点。所以，5G对车联网的发展至关重要。
奥迪与爱立信此次关于5G技术的合作，虽然初期只是在汽车制造中运用，但这也提醒了这个行业，5G时代即将到来，该项技术将大大提高车厂的生产效率，预计未来会有更多的车企将5G技术应用在生产环节和产品硬件上。
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